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Cómo se hizo

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Arcos del Acueducto

 

 

Para su construcción, los romanos utilizaron fuertes andamios que soportaban las cimbras, sobre las que se encajaban las dovelas de los arcos, cuya piedra central, la clave, tenía que estar perfectamente tallada en forma de cuña para así poder ejercer la presión suficiente.

Era necesario marcar los dobles agujeros que vemos aun hoy, en los extremos de cada sillar de granito ya que para elevarlos usaban grandes tenazas metálicas. Estas tenazas se cerraban al tirar hacia arriba y se apretaban con el propio peso de la piedra.

 

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Detalle arco desde abajo

Los sillares ubicados a poca altura o por debajo del suelo eran colocados en su sitio transportándolos directamente hasta su disposición final desplazándolos mediante rodillos de encina, arrastrándolos por pequeñas rampas de madera apoyadas en andamios o desplazadas gracias a la fuerza de los animales de tiro.

Cuando la altura era mayor a la estatura de un hombre, utilizaban  ruedas de elevación de grandes dimensiones, movidas por esclavos, que daban vueltas a un eje en el que se enrollaba la cuerda de cáñamo que, por un sistema de poleas, permitía izar los sillares.

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Acueducto en su inicio
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Acueducto en su inicio

En los andamios otro grupo de obreros estaba pendientes de su colocación en el sitio correcto, ajustando los sillares, mediante palancas. Finalmente el cantero, in situ, acababa la obra con el labrado y tallado de las caras de cada piedra.

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Acueducto de día

Las marcas hoy visibles de la construcción en época romana son los de ajuste, picado y almohadillado: las de ajuste son las hendiduras en la arista superior e inferior. Estas hendiduras se producen al introducir una palanca de hierro que hacía posible colocar los sillares en su posición final. Las marcas de picado están realizadas a golpes de pico formando estrías verticales en los sillares que conforman los extremos de los pilares y las marcas de almohadillado se producían para estilizar las aristas verticales.

En algunas piedras aún pueden apreciarse las hendiduras en las que se introducían las cuñas de madera, que se hinchaban con agua para lograr perfectos cortes en el granito.

El Acueducto es más ancho en la parte inferior y va disminuyendo al aumentar su altura. Es esta una solución ingeniosa que ayuda a soportar su propio peso.

La unión de los sillares "opus quadrata" está realizada sin argamasa, cemento o plomo. Los sillares se mantienen unidos gracias a un perfecto estudio de empujes de las piedras.

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Detalle de sillares
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Detalle de los sillares del Acueducto

Comentarios (5)  

 
+6 # Bernardo Martínez 23/08/2015 20:25
Soy de Allen Río Negro Argentina. El pasado mes de julio estuve visitando el acueducto, quedé maravillado y me hice mil preguntas ante esta impresionante obra de la ingenieria. En los comentarios de los prosionales hallré las correctas, siempre y cuando sean coerentemente.
Cuidémoslo!!
 
 
+1 # Jesus Martínez 04/09/2015 04:32
Una Maravilla del ingenio humano
Agradezco la difusión tan completa del tema "acueducto de Segovia"
 
 
-1 # Aldo Romaniuk 12/04/2016 17:24
Estuve en el acueducto hace dos años. la explicación que dieron no me satisface, no tengo elementos de estudio como para contrarrestar dicha explicación.Desde hace mucho tiempo vengo sosteniendo que hemos tenidos una civilización superior a la nuestra, esto es una cuestión de percepción. lo mismo me ocurre con las pirámides, hay piedras que tienen 50.000 kg, es imposible ejecutarlo HOY.No pretendo que compartan mi opinión, solamente que la lean y la piensen, tampoco creo ser precursor de ella, sino que hay muchos artículos dando vuelta al respecto. Otra: Tuve la oportunidad de estar el "Las médulas" es una mina de oro de los Romanos en España, traían agua para oradar la roca a mas de 10 km. en un terreno totalmente sinuoso,hoy es una tarea,dificilicima para un tipógrafo, ustedes pueden imaginar hace 2000 años atrás.
Gracias por Leerme
Aldo
 
 
-5 # JVR 29/10/2016 10:59
Madre mía que tonterías se dice... A día de hoy se podrían realizar ese tipo de obras perfectamente, para levantar 50Tn lo puedes hacer con una autogrua y ni siquiera es necesario que sea de cadenas. En una obra que estamos haciendo hay una autogrua de 500tn que tiene 8 ejes. Creo que los Romanos fueron una civilización apasionante y el mundo es lo que es gracias a ellos, pero no exageremos. Ha día de hoy se podrían hacer esas obras en muchísimo menos tiempo y con menor coste humano, no olvidemos que en esas obras moría mucha gente.
Saludos
 
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